化学・材料トップ企業
化学・材料

自動車エンジンシリンダーブロック市場のトップ企業 - ランキング、プロフィール、市場シェア、SWOT、戦略的展望

業界

化学・材料

発行済み

Jan 2026

共有:

化学・材料

自動車エンジンシリンダーブロック市場のトップ企業 - ランキング、プロフィール、市場シェア、SWOT、戦略的展望

$3,590

ライセンスタイプを選択

このレポートは1人のユーザーのみが使用できます

追加のユーザーがこのレポートにアクセスできます

社内で共有できます

企業内容

クイックファクトとスナップショット

2025年の市場規模(米ドル)
523億
2026 年の予測 (米ドル)
547億
2032 年の予測 (米ドル)
715億
CAGR (2025-2032)
4.60%

Summary

自動車エンジンシリンダーブロック市場は、排ガス規制の強化、軽量化、耐久性のあるパワートレインの需要に牽引され、着実な拡大段階にあります。自動車エンジンシリンダーブロック市場の大手企業は、規模、鋳造技術、OEMパートナーシップを通じてシェアを強化しています。このセクターは、2025 年の 523 億米ドルから 2032 年までに 715 億米ドルまで、4.60% の CAGR で成長すると予測されています。

2025 年のトップ 自動車エンジンのシリンダーブロック サプライヤーの収益
ReportMines Logo

ソース: 二次情報およびReportMinesリサーチチーム - 2026

ランキング方法論

自動車エンジンシリンダーブロック市場企業のランキングは、定量的指標と定性的指標を組み合わせた複合スコアから導出されます。主な情報には、2025 年のセグメント収益、複数年間の収益軌道、乗用車および商用車にわたるグローバル OEM との受賞プラットフォームが含まれます。当社は、設置ベース、プラットフォームの多様性、アルミニウム、CGI、鋳鉄技術全体のエクスポージャーを評価します。技術の差別化、特許の強さ、高度な鋳造、機械加工の自動化、軽量ソリューションへの投資が非常に重要です。サービス範囲、ローカリゼーションのフットプリント、長期供給とアフターマーケット契約をサポートする能力も評価されます。戦略的提携、鋳造および機械加工への垂直統合、持続可能性プログラム、原材料サプライチェーンの回復力などの定性的要因により、最終的なランキングが調整されます。各企業は、基準全体で正規化されたスコアを受け取り、スケール、イノベーション、戦略的位置付けを優先する加重指数に集約されます。

自動車エンジンシリンダーブロックのトップ10企業

1
ネマック S.A.B. CV
モンテレー、メキシコ
軽自動車用アルミシリンダーブロック・ヘッド、高圧ダイカスト、構造部品
主要な世界的プラットフォームにサービスを提供する北米、ヨーロッパ、南米、アジアの工場
ゼネラルモーターズ、ステランティス、BMW、フォード
32億米ドル
北米におけるアルミニウムブロックの生産能力拡大。新しいEV対応鋳造ライン。世界的なOEMとの複数年契約
2
リョービ株式会社
広島県
アルミダイキャストエンジンブロック、ハイブリッドパワートレインハウジング、トランスミッションケース
日本、北米、ヨーロッパ、中国に製造拠点を置く
トヨタ、ホンダ、マツダ、フォード
24億米ドル
薄肉鋳造とプロセス自動化への投資。ハイブリッドエンジンブロックの新たな供給契約
3
テクシド S.p.A.
カルマニョーラ、イタリア
乗用車および商用車用の鋳鉄および CGI シリンダー ブロック
ヨーロッパ、南米、メキシコ、中国の鋳造工場
ステランティス、ルノー、フォード、ダイムラートラック
21億米ドル
CGI ブロックに向けたポートフォリオの最適化。鋳造工場のエネルギー効率の向上。ディーゼルおよびガソリンの長期契約
4
濰柴電力株式会社
中国濰坊市
トラック、バス、オフハイウェイ機器用の中型および大型ディーゼル エンジン ブロック
成長する国際輸出と厳選された海外市場での現地化された事業による強力な中国基盤
Weichai Group ブランド、Sinotruk、地域 OEM
18.5億米ドル
アップグレードされたマシニングセンター。水素対応エンジンブロックに関するコラボレーション。海外サービスネットワークの拡大
5
現代ウィア株式会社
城南(韓国)
シリンダーブロックとパワートレインコンポーネントの鋳造と機械加工を一貫して行う
韓国で中核的な製造を行い、中国、メキシコ、ヨーロッパに施設を設置
現代自動車、起亜自動車、グローバルOEMを選択
16億ドル
スマートファクトリーへの取り組み。軽量アルミブロックの開発。キャプティブグループの需要を超えた多様化
6
ZF フリードリヒスハーフェン AG (パワートレイン コンポーネント)
フリードリヒスハーフェン、ドイツ
高精度に機械加工されたブロック、ハウジング、パワートレイン構造部品
ヨーロッパ、北米、アジア太平洋地域にわたる広範な拠点
ヨーロッパのプレミアム OEM、世界的な軽自動車および大型自動車メーカー
12.5億米ドル
デジタル加工分析の統合。持続可能性を重視した鋳造工場のアップグレード。非中核サイトの厳選された売却
7
リナマー株式会社
グエルフ、カナダ
機械加工されたエンジンブロック、電動パワートレインハウジング、構造用鋳物
NAFTAへの影響が大きい北米、ヨーロッパ、アジアの施設
ステランティス、フォード、GM、欧州 OEM
10億5,000万米ドル
ポートフォリオはICEとEVの混合コンポーネントに移行。自動化への投資。金属鋳造分野の選択的M&A
8
一汽鋳造株式会社
長春、中国
乗用車および商用車用の鋳鉄エンジンブロック
輸出機能を備えた中国中心のファウンドリネットワーク
第一汽車グループのブランド、グローバル OEM との合弁事業
9億5000万米ドル
プロセスの最新化。排出ガスに準拠した材料配合。 JVパートナーとのコラボレーションの強化
9
Sundaram Clayton Limited (TVS グループ)
チェンナイ、インド
二輪車・軽自動車用シリンダーブロックなどのアルミ・マグネシウム鋳物
インドを中心とし、ヨーロッパおよび北米への輸出リンクを持つ
TVS Motor、インドおよび世界の乗用車 OEM
8億米ドル
インドでの生産能力の拡大。 HPDC向けの技術提携。軽量コンポーネントに焦点を当てる
10
フェデラルモーグルパワートレイン (Tenneco)
サウスフィールド、アメリカ
特殊シリンダーブロックやライナーなどのエンジンコンポーネント
北米、ヨーロッパ、アジアにまたがる製造およびエンジニアリングセンター
世界的な軽量および大型 OEM、アフターマーケット
7億米ドル
Tenneco の下で統合。先端材料の研究開発。高効率内燃プラットフォームに焦点を当てる

ソース: 二次情報およびReportMinesリサーチチーム - 2026

詳細な企業プロフィール

1

ネマック S.A.B. CV

Nemak はアルミニウム製シリンダー ブロックおよびヘッドの世界的リーダーであり、世界中の主要な自動車 OEM に軽量パワートレイン ソリューションを提供しています。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 32 億米ドル。セグメントの成長率は 2025 ~ 2032 年に 4.80% CAGR です。
Flagship Products: アルミシリンダーブロックファミリー、高圧ダイカストエンジンブロック、軽量構造部品
2025-2026 Actions: 北米のアルミニウムブロックの生産能力を拡大し、複数年にわたる世界的なプラットフォーム賞を獲得し、低炭素鋳造技術に投資しました。
Three-line SWOT: 大規模かつグローバルな OEM 関係。軽自動車の販売台数への依存度が高い。機会 — ICE およびハイブリッドの鉄ブロックからアルミニウムブロックへの移行。
Notable Customers: ゼネラルモーターズ、ステランティス、BMW、フォード
2

リョービ株式会社

リョービは、世界の乗用車プラットフォーム向けにアルミニウム エンジン ブロックとパワートレイン ハウジングを提供する日本の大手ダイカスト スペシャリストです。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 24 億米ドル。営業利益率は11.50%。
Flagship Products: アルミニウム エンジン ブロック シリーズ、ハイブリッド パワートレイン ハウジング、トランスミッションおよびケース キャスティング
2025-2026 Actions: 薄肉鋳造ラインを導入し、いくつかの加工セルを自動化し、ハイブリッド パワートレイン シリンダー ブロックの新規契約を締結しました。
Three-line SWOT: ダイカストに関する強力な専門知識。日本の OEM の設備投資サイクルにさらされる。機会 - ハイブリッドおよびダウンサイジングターボエンジンの需要の拡大。
Notable Customers: トヨタ、ホンダ、マツダ、フォード
3

テクシド S.p.A.

Teksid は、乗用車および商用車エンジン用の鋳鉄および CGI シリンダー ブロックに重点を置いている老舗の鋳造グループです。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 21 億米ドル。研究開発費は売上の 4.20% です。
Flagship Products: CGI エンジン ブロック シリーズ、頑丈な鉄製シリンダー ブロック、エンジン ベッドプレート
2025-2026 Actions: ヨーロッパの鋳造工場の設置面積を最適化し、エネルギー効率を高めるために炉をアップグレードし、プレミアム ディーゼル プログラムのための CGI 能力を拡大しました。
Three-line SWOT: CGI に関する深いノウハウ。アルミニウムへの露出は限定的。機会 — 長寿命の商用車およびオフハイウェイ ICE アプリケーション。
Notable Customers: ステランティス、ルノー、フォード、ダイムラートラック
4

濰柴電力株式会社

Weichai Power は、トラック、バス、機器用の中型および大型ディーゼル エンジン ブロックを製造する中国の大手エンジン メーカーです。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 18 億 5,000 万米ドル。中国のトラックエンジンのシェアは約16.00%。
Flagship Products: ヘビーデューティーディーゼルブロック、ミディアムデューティーエンジンブロック、産業用およびオフハイウェイシリンダーブロック
2025-2026 Actions: マシニングセンターを改修し、水素対応エンジンブロック設計を開始し、アジアとヨーロッパへの輸出チャネルを拡大しました。
Three-line SWOT: 強力な国内基盤。輸出ブランド認知のハードル。機会 - 一帯一路のインフラと新興市場のトラック需要。
Notable Customers: Weichai Group ブランド、Sinotruk、地域 OEM
5

現代ウィア株式会社

Hyundai Wia はパワートレイン部品の総合サプライヤーとして、主に現代および起亜車向けのシリンダー ブロックの鋳造および機械加工を行っています。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 16 億米ドル。営業利益率は9.80%。
Flagship Products: 統合されたエンジンブロックライン、アルミニウムシリンダーブロック、機械加工されたパワートレインモジュール
2025-2026 Actions: スマートファクトリーへの取り組みを展開し、軽量アルミニウムブロック設計を開発し、サードパーティ顧客の浸透を高めました。
Three-line SWOT: 主要OEMとの垂直統合。顧客集中リスク。機会 - 輸出指向のプラットフォームと提携パートナー。
Notable Customers: 現代自動車、起亜自動車、グローバルOEMを選択
6

ZF フリードリヒスハーフェン AG (パワートレイン コンポーネント)

ZF のパワートレイン コンポーネント部門は、先進的な軽自動車および大型車のドライブトレイン用の精密機械加工ブロックと構造コンポーネントを製造しています。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 12 億 5,000 万米ドル。研究開発集約度は売上高の5.10%。
Flagship Products: 高精度エンジンブロック、パワートレインハウジング、ハイブリッドトランスミッションケーシング
2025-2026 Actions: デジタル加工分析を導入し、排出量を削減するために鋳造工場をアップグレードし、欧州の非中核生産能力を合理化しました。
Three-line SWOT: エンジニアリング力とシステム統合。専用ブロック共有が小さい。機会 — プレミアム OEM ハイブリッドおよびプラグイン プラットフォーム。
Notable Customers: ヨーロッパのプレミアム OEM、世界的な自動車メーカー
7

リナマー株式会社

Linamar は、北米および世界の OEM にエンジン ブロックと電動パワートレイン コンポーネントを提供する多角的な機械加工および鋳造グループです。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 10 億 5,000 万米ドル。セグメントの成長率は 2025 ~ 2032 年に 4.20% CAGR です。
Flagship Products: 機械加工シリンダーブロック、EVパワートレインハウジング、構造用鋳造部品
2025-2026 Actions: 自動化に投資し、EV およびハイブリッド住宅に向けて構成を拡大し、金属鋳造分野でのターゲットを絞った買収を評価しました。
Three-line SWOT: 柔軟な製造フットプリント。世界的大手と比較すると中規模。機会 - OEM が供給の回復力を求めるための二重調達。
Notable Customers: ステランティス、フォード、GM、欧州 OEM
8

一汽鋳造株式会社

一汽鋳造は、主に中国の第一汽車ブランドおよび合弁事業の乗用車および商用車に鋳鉄エンジン ブロックを供給しています。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 9 億 5,000 万米ドル。国内市場シェアは約6.50%。
Flagship Products: 乗用車用鉄ブロック、商用車用エンジンブロック、エンジン中核鋳物
2025-2026 Actions: 成形ラインを近代化し、工場の排出ガス管理を改善し、国際的な合弁パートナーとの協力を深めました。
Three-line SWOT: 強いキャプティブ需要。限定的な世界的多様化。機会 - 中国の輸出プログラムと合弁会社主導の技術アップグレード。
Notable Customers: 第一汽車グループのブランド、グローバル OEM との合弁事業
9

Sundaram Clayton Limited (TVS グループ)

Sundaram Clayton はインドの鋳造専門家で、二輪車や軽車両用のアルミニウム シリンダー ブロックと関連コンポーネントを提供しています。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 8 億米ドル。輸出収益シェアは28.00%。
Flagship Products: アルミシリンダーブロック、二輪エンジンブロック、HPDC構造部品
2025-2026 Actions: インドでの生産能力を拡大し、先進的な HPDC テクノロジーを採用し、ヨーロッパと北米への輸出を拡大しました。
Three-line SWOT: コスト競争力のある製造。限られた重負荷の暴露。機会 - 鋳造部品の世界的な調達がインドにシフトします。
Notable Customers: TVS Motor、インドの乗用車 OEM、世界的な OEM 輸出プログラム
10

フェデラルモーグルパワートレイン (Tenneco)

Tenneco 傘下の Federation-Mogul パワートレインは、高効率 ICE プラットフォーム用の特殊なエンジン ブロック、ライナー、関連コンポーネントを提供しています。

Key Financials: 2025 年の自動車エンジン シリンダー ブロックの収益は 7 億米ドル。アフターマーケットへのエクスポージャーは売上高の 22.00%。
Flagship Products: 特殊シリンダーブロック、シリンダーライナー、エンジンコンポーネントシステム
2025-2026 Actions: Tenneco 内での製品ポートフォリオの統合、先端材料の研究開発、効率的な ICE およびハイブリッド エンジンの重視。
Three-line SWOT: 材料に関する専門知識とアフターマーケットへの展開。専用ブロックのボリュームが小さくなる。機会 - プレミアムで高効率の ICE ニッチ市場。
Notable Customers: 世界的な軽量OEM、大型OEM、アフターマーケット販売代理店

SWOTリーダー

ネマック S.A.B. CV

SWOTスナップショット

SWOT
Strengths

世界規模、主要 OEM との強力な関係、アルミニウム軽量ブロックと高圧ダイカストにおけるリーダーシップ。

Weaknesses

軽自動車の ICE 量と北米のサイクル敏感度への高いエクスポージャ、鋳造工場への集中的な資本要件。

Opportunities

鉄のアルミニウムへの代替が進み、パワートレインのハイブリッド化が進み、低炭素のリサイクルアルミニウムソリューションが求められています。

Threats

電化によりICE量が長期的に減少し、エネルギーコストの変動があり、アジアの低コスト鋳造工場との競争が激化しています。

リョービ株式会社

SWOTスナップショット

SWOT
Strengths

深いダイカストのノウハウ、日本の OEM からの品質の評判、薄肉で複雑な鋳物に対する強力なエンジニアリング。

Weaknesses

顧客ベースは少数の OEM に集中しており、ヘビーデューティーなポートフォリオは比較的限られており、為替変動のエクスポージャーはありません。

Opportunities

高度なアルミニウム ブロックと OEM キャプティブ ファウンドリからのアウトソーシングを必要とするハイブリッドおよびダウンサイジング ターボ エンジンの成長。

Threats

中国および東南アジアのサプライヤーとの激しい競争、OEM の外注決定、EV シフトによる技術の破壊。

テクシド S.p.A.

SWOTスナップショット

SWOT
Strengths

鋳鉄とCGIにおける長年の伝統、ヘビーデューティおよびパフォーマンスアプリケーション向けの強力なプロセス専門知識、世界的な鋳造ネットワーク。

Weaknesses

アルミニウムブロックでの限定的な配置、ヨーロッパのコストベースへの影響、ICE中心のプログラムへの依存。

Opportunities

商用車、産業用、およびオフハイウェイ用エンジンに対する持続的な需要があり、2032 年以降も ICE が優勢であり続けます。

Threats

ファウンドリに対する環境規制の強化、OEM プラットフォームの統合の可能性、脱炭素化投資のための資本ニーズ。

自動車エンジンシリンダーブロック市場の地域的な競争環境

北米は、自動車エンジンシリンダーブロック市場企業にとって依然として重要な地域であり、大型ピックアップトラック、SUV、小型トラックセグメントが牽引しています。 Nemak、Linamar、Federal-Mogul パワートレインは、Detroit Three OEM および移植メーカーとの強力な関係を活用しています。投資は、物流と貿易の不確実性の中で回復力のある供給を確保するために、アルミニウムブロックの変換、自動化、ニアショアリングに焦点を当てています。

ヨーロッパは厳しい CO2 規制とパワートレインのハイブリッド化の加速が特徴で、軽量ブロックと高効率 ICE プラットフォームへの移行が促進されています。 Teksid と ZF は、精密鋳鉄と CGI だけでなく、プレミアム ハイブリッド アプリケーションでもリードしています。ここの自動車エンジンシリンダーブロック市場企業は、積極的な持続可能性目標を達成するために、エネルギー効率の高い鋳造工場、循環型金属、先端材料を優先しています。

アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国、インドを中心とした販売量増加の原動力となっています。 Weichai Power と FAW Foundry は中国の中型および大型セグメントを支配しており、Ryobi と Hyundai Wia は世界的な輸出プラットフォームを提供しています。この地域の自動車エンジンシリンダーブロック市場企業は、コスト競争力のある製造と地元OEMとの緊密な統合から恩恵を受けていますが、賃金と環境コンプライアンスコストの上昇に直面しています。

インドでは、Sundaram Clayton などの自動車エンジン シリンダー ブロック市場企業が、低コストの鋳造に関する専門知識と拡大する輸出プログラムを活用しています。二輪車、小型車、小型商用車などの国内需要が台数を維持しています。現地化と「Make in India」を推進する政策により、世界の OEM がブロックを現地で調達することが奨励され、高圧ダイカスト技術への投資が促進されています。

ラテンアメリカは選択的な機会を提供しており、メキシコは北米とヨーロッパへの輸出の戦略的拠点として台頭しています。 Nemak のメキシコにおける足跡は、いくつかの世界的なエンジン プログラムを支えています。自動車エンジンシリンダーブロック市場企業は、貿易協定と競争力のある労働力を活用していますが、エネルギーの信頼性、物流の制約、地域のマクロ経済に関連する定期的な需要の変動を管理する必要があります。

中東とアフリカはまだ始まったばかりですが、主に建設、鉱山、物流に役立つ商用車およびオフハイウェイエンジンにとって戦略的に重要です。世界の自動車エンジンシリンダーブロック市場企業は、主に輸入または限定的な合弁事業を通じて供給しています。将来の現地化は、確認された長期的な船隊の増加、規制の明確さ、および熟練した冶金労働者の利用可能性に依存します。

自動車エンジンシリンダーブロック市場の新興挑戦者と破壊的な新興企業

新興チャレンジャーと破壊的スタートアップ

ライトキャストテクノロジー
破壊者
ドイツ

超軽量アルミニウムフォームとハイブリッド複合シリンダーブロック設計を開発し、高性能エンジンとハイブリッドエンジンの大幅な質量削減を可能にします。

グリーンファウンドリソリューション
破壊者
インド

より環境に優しいシリンダー ブロックの供給を必要とする地域の OEM をターゲットとして、電気溶解およびリサイクル含有量の高い合金を使用した低排出ガスの微細鋳造工場を運営しています。

ブロックセンス分析
破壊者
アメリカ合衆国

鋳造および機械加工ラインにクラウドベースの分析とデジタル ツインを提供し、自動車エンジン シリンダー ブロック市場企業の歩留まりと OEE を向上させます。

NeoCGI メタル
破壊者
韓国

ダウンサイジングされたターボチャージャー付きエンジンブロックの強度と熱性能を向上させる、高度な圧縮黒鉛鉄配合物を専門としています。

キャストプリント添加剤
破壊者
ベルギー

3D プリントされた砂中子とデジタル鋳造を組み合わせて、ニッチなパフォーマンス用途向けの迅速なプロトタイピングと少量のシリンダー ブロック生産を可能にします。

自動車エンジンシリンダーブロック市場の将来展望と主要な成功要因 (2026-2032)

From 2025 to 2031, cumulative investments in metro expansions and station safety upgrades are projected to surpass significant amounts. The total market will scale from US$ 2.27 Billionin 2025 to US$ 3.38 Billion by 2031, reflecting a 6.90% CAGR. Winning 自動車エンジンのシリンダーブロック market companies will share several attributes. First, they will embed native IoT sensors, enabling predictive maintenance contracts that can double recurring revenue within five years. Second, modular design philosophies—interchangeable panels, plug-and-play controllers—will shorten installation windows and appeal to cost-sensitive public operators.

Localization strategies will also define competitive edges. Suppliers that establish regional assembly plants to meet content rules in India, Brazil, or the U.S. are likely to capture bonus points in tenders. Finally, sustainability credentials will move from optional to mandatory. Recyclable composite panels, energy-efficient brushless motors, and life-cycle carbon disclosures will become bid differentiators. In short, the coming decade rewards 自動車エンジンのシリンダーブロックmarket companies that marry digital intelligence with manufacturing agility and regulatory foresight.

よくある質問

この企業レポートに関する一般的な質問への回答を見つける