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<h1>Principales entreprises du marché des bus à tablier – Classements, profils, part de marché, SWOT et perspectives stratégiques</h1>

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Pharmaceutique et santé

Publié

Jan 2026

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Pharmaceutique et santé

<h1>Principales entreprises du marché des bus à tablier – Classements, profils, part de marché, SWOT et perspectives stratégiques</h1>

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Faits rapides & aperçu

Taille du marché en 2025 ($ US)
0,91 milliard
Prévisions pour 2026 ($ US)
0,99 milliard
Prévisions pour 2032 ($ US)
1,60 milliard
TCAC (2025-2032)
8,60%

Summary

Le marché mondial des autobus à tablier entre dans une phase de mise à l’échelle, stimulée par l’augmentation du trafic aérien, les réglementations de sécurité et les expansions aéroportuaires axées sur l’efficacité. Les principales sociétés du marché des bus à tablier consolident leur part grâce à la modernisation de leur flotte et aux modèles électriques. De 0,91 milliard de dollars américains en 2025, le marché devrait atteindre 1,60 milliard de dollars américains d'ici 2032, reflétant un TCAC de 8,60 %.

Revenu des meilleurs fournisseurs Tablier Autobus de l'année dernière : 2025
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Source: Informations secondaires et équipe de recherche ReportMines - 2026

Méthodologie de classement

Les classements des sociétés du marché des bus à tablier sont dérivés d’un cadre de notation composite mêlant des indicateurs quantitatifs et qualitatifs. Sur le plan quantitatif, nous évaluons les revenus du segment 2025, les prises de commandes pluriannuelles, la base d'actifs installés dans les principaux aéroports, la diversité des revenus régionaux et l'intensité de R&amp;D divulguée. Qualitativement, nous évaluons la différenciation technologique des bus à tablier diesel, hybrides et électriques à batterie, l'étendue du portefeuille en termes de capacités, les capacités de personnalisation, la couverture après-vente, les outils numériques de gestion de flotte et la capacité à prendre en charge les contrats de maintenance à long terme et les SLA de disponibilité. Chaque entreprise reçoit des scores normalisés sur la présence sur le marché, la dynamique de croissance, l'innovation et les partenariats stratégiques. Les scores sont pondérés, les revenus et la base installée représentant conjointement environ la moitié du total, et la technologie et les capacités de service représentant la majeure partie du reste. L'engagement de la direction en faveur de la durabilité, le respect des normes de sécurité de l'OACI et des aéroports et les antécédents en matière de grands programmes d'infrastructure affinent davantage le positionnement relatif.

Top 10 des entreprises dans Apron Bus

1
Cobus Industries GmbH
Europe, Moyen-Orient, Asie-Pacifique
Bus dédiés aux aéroports à plancher surbaissé avec des configurations de grande capacité et des variantes électriques.
0,16 milliard de dollars américains
Allemagne
Élargissement du portefeuille de mobilité électrique et obtention de contrats pluriannuels de renouvellement de flotte en Europe et dans la région du Golfe.
Francfort, Dubaï, Hong Kong
17,60%
2
Yutong Bus Co., Ltd.
Chine, Asie-Pacifique, Moyen-Orient
Bus à aire de trafic électriques et diesel dérivés des plates-formes de bus urbains avec personnalisation aéroportuaire.
0,13 milliard de dollars américains
Chine
Exportations accélérées de bus électriques à aire de trafic et lancement d’une offre intégrée de recharge et de télématique pour les aéroports.
Pékin Daxing, Shanghai Pudong, Doha
14,30%
3
Société BYD Limitée
Chine, Europe, Amérique Latine
Des bus à tablier entièrement électriques exploitant une technologie exclusive de batterie et de transmission.
0,10 milliard de dollars américains
Chine
Signature d'accords-cadres pour des flottes d'aires de trafic zéro émission et investissement dans un assemblage localisé en Europe.
Shenzhen, Amsterdam, Santiago
11,00%
4
Équipement d'aéroport de Xinfa Ltd.
Chine, Asie du Sud-Est, Afrique
Portefeuilles GSE intégrés comprenant des bus à aire de trafic, des camions de restauration et des tracteurs à bagages.
0,08 milliard de dollars américains
Chine
Appels d'offres multi-GSE regroupés et centres après-vente étendus en Asie du Sud-Est et en Afrique de l'Est.
Canton, Jakarta, Nairobi
8,80%
5
TAM Europe d.o.o.
Europe, Moyen-Orient, CEI
Bus d'aéroport à usage spécial et véhicules côté piste adaptés aux exigences réglementaires européennes.
0,07 milliard de dollars américains
Slovénie
Introduction d’intérieurs améliorés et de fonctionnalités d’assistance à la conduite, ciblant les contrats d’expérience passager haut de gamme.
Munich, Vienne, Riyad
7,70%
6
Mercedes-Benz (Autobus Daimler)
Europe, Amérique latine, Moyen-Orient
Plateformes urbaines et autocars adaptées pour une utilisation sur les aires de trafic, notamment dans les segments des transports premium et VIP.
0,06 milliard de dollars américains
Allemagne
Développement des concepts aéroportuaires basés sur eCitaro et renforcement des partenariats avec des opérateurs mondiaux d'assistance en escale.
Zurich, Madrid, São Paulo
6,60%
7
MAN Truck &amp; Bus SE
Europe, Moyen-Orient, Asie centrale
Bus diesel et hybrides robustes personnalisés pour les navettes aéroportuaires dans des climats rigoureux.
0,05 milliard de dollars américains
Allemagne
Promotion de flottes à haute disponibilité avec des contrats de maintenance étendus et des packages de diagnostics numériques.
Istanbul, Varsovie, Dubaï World Central
5,50%
8
VDL Bus &amp; Autocar
Europe, pays nordiques, Moyen-Orient
Des bus électriques et à faibles émissions avec des configurations modulaires, de plus en plus adoptés dans les opérations sur les aires de trafic.
0,04 milliard de dollars américains
Pays-Bas
Pilotage de concepts d'aires de trafic électroniques de grande capacité et intensification des collaborations avec les exploitants d'aéroports sur les infrastructures de recharge.
Eindhoven, Oslo, Abou Dhabi
4,40%
9
Solaris Bus &amp; Coach sp. z o.o.
Europe, CEE, Moyen-Orient
Bus à trolley, hybrides et à batterie avec des configurations adaptables aux tâches sur l'aire de trafic de l'aéroport.
0,03 milliard de dollars américains
Pologne
Présence élargie en Europe centrale et exploration de solutions communes pour les programmes de décarbonation des aéroports.
Frédéric Chopin de Varsovie, Prague, Tel Aviv
3,30%
10
Ankai Automobile Co., Ltd.
Chine, Moyen-Orient, Afrique
Bus diesel et électriques compétitifs pour les aéroports des marchés émergents.
0,03 milliard de dollars américains
Chine
Appels d’offres ciblés axés sur la valeur et introduction de systèmes de climatisation améliorés pour les déploiements dans des climats chauds.
Chengdu, Djeddah, Addis-Abeba
3,10%

Source: Informations secondaires et équipe de recherche ReportMines - 2026

Profils d'entreprise détaillés

1

Cobus Industries GmbH

Cobus Industries GmbH est un fabricant spécialisé d'autobus à aire de trafic dédié, dominant dans le transport de passagers à grande capacité côté piste à l'échelle mondiale.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,16 milliard de dollars ; TCAC sectoriel estimé à 8,90 %.
Flagship Products: COBUS 2700, COBUS 3000, COBUS e-COBUS
2025-2026 Actions: Gamme élargie de bus électriques à aire de trafic, partenariats approfondis en matière de services aéroportuaires et présence étendue dans les projets de méga-hubs du Golfe.
Three-line SWOT: Marque dédiée aux bus à tablier leader sur le marché avec de fortes références ; Exposition limitée dans les aéroports nord-américains ; Opportunité : accélérer la transition vers des flottes d’aires de trafic zéro émission dans le monde entier.
Notable Customers: Fraport, aéroports de Dubaï, autorité aéroportuaire de Hong Kong
2

Yutong Bus Co., Ltd.

Yutong Bus Co., Ltd. exploite sa taille mondiale de bus pour fournir des bus diesel et électriques rentables, en particulier sur les marchés de l'Asie-Pacifique.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,13 milliard de dollars ; marge opérationnelle 11,80%.
Flagship Products: Bus à tablier ZK6140BEV, navette d'aéroport ZK6118HGA, tablier diesel ZK6120D
2025-2026 Actions: Déploiements accélérés d’aires de trafic électriques, bus groupés avec systèmes de recharge et poursuite des offres de gestion de flotte aéroportuaire de type PPP.
Three-line SWOT: Forte échelle de fabrication et prix compétitifs ; Écart de perception dans les hubs européens premium ; Opportunité : expansion des aéroports dans les marchés émergents et grands programmes de modernisation.
Notable Customers: Aéroport international de Pékin Daxing, services au sol de Qatar Airways, aéroport international de Guangzhou Baiyun
3

BYD Société Limitée

BYD Company Limited est un acteur majeur de la mobilité électrique qui propose des bus à tablier entièrement électriques utilisant des batteries et des transmissions exclusives.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,10 milliard de dollars ; Les dépenses en R&amp;D représentent environ 6,50 % des revenus du segment.
Flagship Products: Bus de l'aéroport BYD B12, navette BYD eApron, BYD série K côté piste
2025-2026 Actions: Nous avons sécurisé des pilotes de bus d'aéroport à zéro émission en Europe, renforcé l'assemblage local et intégré le diagnostic des batteries à distance pour les opérateurs.
Three-line SWOT: Une expertise de premier ordre en matière de batteries et une image de marque forte pour les véhicules électriques ; Portefeuille diesel limité ; Opportunité : feuilles de route de décarbonisation des aéroports et programmes d’achats soutenus par la finance verte.
Notable Customers: Aéroport international de Shenzhen Bao'an, Royal Schiphol Group, LATAM Airlines Group
4

Équipement aéroportuaire Xinfa Ltd.

Xinfa Airport Equipment Ltd. propose une gamme intégrée d'équipements de soutien au sol, notamment des bus à aire de trafic, destinés aux aéroports régionaux à croissance rapide.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,08 milliard de dollars ; Commande GSE intégrée CAGR 9,20 %.
Flagship Products: Série XAP d'autocars à tablier Xinfa, ensembles de flotte GSE intégrés, bus à tablier hybride Xinfa
2025-2026 Actions: Promotion de la vente croisée d'autobus à aire de trafic dans le cadre d'appels d'offres multi-équipements et investissement dans des centres de formation pour les techniciens régionaux.
Three-line SWOT: Large portefeuille GSE et attrait unique en matière d'approvisionnement ; La reconnaissance de la marque en dehors de l’Asie est modérée ; Opportunité : contrats groupés dans les nouveaux aéroports construits dans les régions en développement.
Notable Customers: Aéroport de Guangzhou Baiyun, Jakarta Soekarno-Hatta, services au sol d'Ethiopian Airlines
5

TAM Europe d.o.o.

TAM Europe d.o.o. se spécialise dans les bus d'aéroport conformes aux normes européennes et les véhicules côté piste sur mesure, en mettant l'accent sur le confort et la sécurité des passagers.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,07 milliard de dollars ; Marge d'EBITDA 12,40%.
Flagship Products: Bus à tablier VIVAIR, Navette aéroport TAM Europe, Autocar à tablier VIP TAM
2025-2026 Actions: Des systèmes d'aide à la conduite améliorés, la livraison d'autobus VIP haut de gamme et des appels d'offres ciblés pour les principales expansions de hubs européens.
Three-line SWOT: Forte réputation dans les hubs européens et les aménagements premium ; À plus petite échelle que les grandes sociétés mondiales de bus ; Opportunité : projets VIP et aéroportuaires boutique à forte marge.
Notable Customers: Aéroport de Munich, aéroport international de Vienne, société des aéroports de Riyad
6

Mercedes-Benz (Autobus Daimler)

Mercedes-Benz (Daimler Buses) adapte ses plates-formes urbaines et d'autocars pour les opérations sur les aires de trafic, desservant les segments de navettes côté piste premium et VIP.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,06 milliard de dollars ; TCAC sectoriel estimé à 7,20 %.
Flagship Products: Citaro Airport Edition, navette à tablier VIP Sprinter, concept de tablier eCitaro
2025-2026 Actions: Pilotage de bus à aire de trafic basés sur eCitaro, expansion des offres VIP et développement de la télématique intégrée avec des partenaires logiciels d'assistance au sol.
Three-line SWOT: Fort réseau de marques et de revendeurs ; Des prix plus élevés que ceux des concurrents régionaux ; Opportunité : terminaux premium et transferts VIP côté piste dans les hubs mondiaux.
Notable Customers: Aéroport de Zurich, AENA Espagne, LATAM VIP Services
7

MAN Truck &amp; Bus SE

MAN Truck &amp; Bus SE fournit des bus diesel et hybrides durables configurés pour les opérations de navettes sur aire de trafic lourdes dans divers climats.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,05 milliard de dollars ; marge opérationnelle 10,10%.
Flagship Products: Tablier MAN Lion’s City, MAN Airport Shuttle Hybrid, MAN Airside Coach
2025-2026 Actions: Contrats de service renforcés avec des garanties de disponibilité étendues et promotion de solutions hybrides comme options de transition pour les aéroports.
Three-line SWOT: Ingénierie robuste et réseau de service solide en Europe ; Autonomie limitée du tablier entièrement électrique ; Opportunité : remplacement des flottes diesel vieillissantes côté piste.
Notable Customers: Aéroport d'Istanbul, Dubai World Central, aéroport Chopin de Varsovie
8

VDL Bus &amp; Autocar

VDL Bus &amp; Coach développe des bus électriques innovants et à faibles émissions avec des configurations de plus en plus utilisées dans les applications aéroportuaires.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,04 milliard de dollars ; Intensité R&amp;D 7,80%.
Flagship Products: Aéroport électrique VDL Citea, tablier à plancher surbaissé VDL, navette modulaire VDL
2025-2026 Actions: Partenariat avec des aéroports sur des écosystèmes de recharge intégrés et pilotage de bus à batterie haute capacité pour une utilisation sur les aires de trafic.
Three-line SWOT: Solides références en matière de bus électriques et culture de l’innovation ; Une empreinte plus faible en dehors de l’Europe ; Opportunité : les aéroports du Nord et de l’Europe occidentale donnent la priorité aux opérations nettes zéro.
Notable Customers: Aéroport d'Eindhoven, aéroport d'Oslo, société des aéroports d'Abu Dhabi
9

Solaris Bus &amp; Coach sp. z o.o.

Solaris Bus &amp; Coach sp. z o.o. propose des bus polyvalents à faibles émissions, adaptables aux opérations sur aire de trafic, avec une forte présence en Europe centrale.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,03 milliard de dollars ; TCAC sectoriel de 8,10 %.
Flagship Products: Aéroport Solaris d'Urbino, tablier électrique Solaris, côté piste Solaris hybride
2025-2026 Actions: Appels d'offres étendus en Europe centrale et exploration de coentreprises pour une infrastructure de recharge axée sur les aéroports.
Three-line SWOT: Relations établies avec les CEE et gamme de produits polyvalente ; Reconnaissance limitée dans les hubs non européens ; Opportunité : financement régional de l’UE pour la mobilité aéroportuaire verte.
Notable Customers: Aéroport Chopin de Varsovie, aéroport de Prague, aéroport Ben Gourion de Tel Aviv
10

Ankai Automobile Co., Ltd.

Ankai Automobile Co., Ltd. fabrique des bus axés sur la valeur et s'est développé en bus à aire de trafic pour les aéroports des marchés émergents.

Key Financials: Revenus des bus à tablier en 2025 : 0,03 milliard de dollars ; marge opérationnelle 9,40%.
Flagship Products: Série de navettes d'aéroport Ankai, bus à tablier électrique Ankai, variante de tablier d'autocar Ankai
2025-2026 Actions: Axé sur des offres compétitives au Moyen-Orient et en Afrique et sur des systèmes climatiques améliorés pour les températures extrêmes.
Three-line SWOT: Des prix attractifs et une empreinte croissante à l’exportation ; Capacités télématiques avancées limitées ; Opportunité : nouveaux aéroports en Afrique et villes secondaires chinoises.
Notable Customers: Aéroport international de Chengdu Tianfu, aéroport King Abdulaziz de Djeddah, Ethiopian Airports Enterprise

Leaders SWOT

Cobus Industries GmbH

Aperçu SWOT

SWOT
Strengths

Base de référence mondiale dans les principaux hubs, conception solide d’aires de trafic dédiées et fiabilité éprouvée dans les opérations à forte utilisation.

Weaknesses

Une diversification plus étroite au-delà des bus à aire de trafic et une échelle financière comparativement plus petite que celle des grands équipementiers de bus.

Opportunities

Expansion croissante des aéroports dans les marchés émergents et remplacement accéléré des flottes diesel par des plates-formes électriques.

Threats

Pression sur les prix des équipementiers chinois et contraintes budgétaires potentielles des aéroports en période de ralentissement cyclique du trafic aérien.

Yutong Bus Co., Ltd.

Aperçu SWOT

SWOT
Strengths

Fabrication en grand volume, prix compétitifs et large gamme de produits couvrant des solutions de tabliers diesel, hybrides et électriques.

Weaknesses

Défis de positionnement de la marque dans les hubs européens de premier plan et dépendance aux approbations d’exportation et aux délais de certification.

Opportunities

Forte réserve de projets aéroportuaires en Asie et en Afrique et demande de packages clé en main bus + recharge.

Threats

Restrictions commerciales, mesures antidumping et intensification de la concurrence d'autres fabricants asiatiques à bas prix.

Société BYD Limitée

Aperçu SWOT

SWOT
Strengths

Technologie de batterie leader sur le marché, solide réputation de véhicules électriques et écosystème intégré de recharge et de stockage d’énergie pour les aéroports.

Weaknesses

Options diesel limitées pour les aéroports qui ne sont pas encore prêts pour une électrification complète et qui dépendent de la dynamique des matières premières des batteries.

Opportunities

Les engagements des aéroports en matière de carboneutralité, les instruments de financement vert et les incitations pour les équipements de soutien au sol à zéro émission.

Threats

Coûts volatils des matériaux des batteries, évolution des réglementations de sécurité et solutions électriques concurrentes des acteurs mondiaux des bus.

Paysage concurrentiel régional du marché des bus à tablier

L'Europe reste la région la plus mature pour les bus à aire de trafic dédiée, avec Cobus Industries GmbH, TAM Europe d.o.o., VDL Bus &amp; Coach, Solaris Bus &amp; Coach sp. z o.o., et Mercedez-Benz capturant une part substantielle. Les politiques de décarbonation, le financement du Green Deal de l’UE et les réglementations de sécurité strictes poussent les aéroports à privilégier les solutions électriques et de grande capacité proposées par des sociétés établies sur le marché des bus à tablier.

L’Asie-Pacifique est la région qui connaît la croissance la plus rapide, tirée par l’immense réseau aéroportuaire de la Chine et l’expansion en Asie du Sud-Est et en Inde. Yutong Bus Co., Ltd., BYD Company Limited, Xinfa Airport Equipment Ltd. et Ankai Automobile Co., Ltd. se livrent une concurrence agressive sur les prix et les forfaits GSE complets, poussant les sociétés historiques du marché des bus à tablier à se différencier via la technologie et les performances après-vente.

Le Moyen-Orient abrite des méga-hubs phares, où les achats mettent l'accent sur la fiabilité dans des climats rigoureux et sur le confort haut de gamme des passagers. Cobus Industries GmbH, Yutong Bus Co., Ltd., TAM Europe d.o.o., MAN Truck &amp; Bus SE et VDL Bus &amp; Coach fournissent des flottes mixtes, tandis que les opérateurs régionaux exigent des garanties étendues et des contrats de haute disponibilité de la part des sociétés du marché Apron Bus.

L'Amérique du Nord est relativement sous-pénétrée en matière de bus dédiés à l'aire de trafic, de nombreux aéroports s'appuyant encore sur des dérivés de bus urbains ou des ponts à liaison fixe. L’intérêt pour la mobilité électrique côté piste augmente, créant un potentiel latent pour BYD Company Limited, Mercedez-Benz et d’autres sociétés du marché des Apron Bus une fois que les stratégies de conformité, de certification et d’assemblage local de Buy America seront pleinement alignées.

L’Amérique latine et l’Afrique affichent une demande fragmentée mais prometteuse, tirée par les privatisations des aéroports, la croissance du tourisme et le financement multilatéral des infrastructures. Xinfa Airport Equipment Ltd., Yutong Bus Co., Ltd., Ankai Automobile Co., Ltd. et Cobus Industries GmbH sont en concurrence sur le coût du cycle de vie et la flexibilité de financement, tandis que des partenaires locaux aident les sociétés du marché Apron Bus à relever les défis en matière de réglementation et de service.

L'Europe centrale et orientale, ainsi que les marchés de la CEI, s'appuient sur des flottes mixtes provenant de TAM Europe d.o.o., Solaris Bus &amp; Coach sp. z o.o., MAN Truck &amp; Bus SE et des distributeurs régionaux. La croissance est liée à la modernisation des infrastructures de l’ère soviétique, créant des opportunités récurrentes pour les sociétés du marché des Apron Bus proposant des véhicules robustes et des performances fiables en hiver.

Marché des bus à tablier : challengers émergents et start-ups disruptives

Défis émergents et start-ups disruptives

Solutions AirSide EV
Disruptif
Pays-Bas

Développe des plates-formes de bus électriques modulaires avec des blocs-batteries échangeables et une optimisation énergétique basée sur le cloud, adaptées aux aéroports européens de taille moyenne.

IA GroundFleet
Disruptif
USA

Fournit un système d'orchestration de flotte basé sur l'IA qui s'intègre à n'importe quelle marque de bus à tablier pour le routage, l'analyse de l'utilisation et les informations de maintenance prédictive.

HyTrans Mobilité
Disruptif
Allemagne

Se concentre sur les bus à aire de trafic à pile à hydrogène conçus pour les opérations à longue distance côté piste où un ravitaillement rapide et un temps d'arrêt minimal sont essentiels.

E-Bus AeroTech
Disruptif
Inde

Propose des bus électriques à tablier économique avec des composants localisés et des diagnostics à distance, ciblant les aéroports de niveau 2 et de niveau 3 en croissance rapide.

Systèmes de tabliers intelligents
Disruptif
Émirats arabes unis

Intègre la télématique, le comptage des passagers et les capteurs de sécurité dans les kits de modernisation, améliorant ainsi les flottes de bus existantes avec des capacités et des analyses numériques.

AirMove nordique
Disruptif
Suède

Conçoit des navettes électriques ultra-légères optimisées pour les climats froids, dotées de concepts avancés de gestion thermique et de recharge de dépôt à énergie renouvelable.

Perspectives futures du marché des bus à tablier et facteurs clés de succès (2026-2032)

From 2025 to 2031, cumulative investments in metro expansions and station safety upgrades are projected to surpass significant amounts. The total market will scale from US$ 2.27 Billionin 2025 to US$ 3.38 Billion by 2031, reflecting a 6.90% CAGR. Winning Tablier Autobus market companies will share several attributes. First, they will embed native IoT sensors, enabling predictive maintenance contracts that can double recurring revenue within five years. Second, modular design philosophies—interchangeable panels, plug-and-play controllers—will shorten installation windows and appeal to cost-sensitive public operators.

Localization strategies will also define competitive edges. Suppliers that establish regional assembly plants to meet content rules in India, Brazil, or the U.S. are likely to capture bonus points in tenders. Finally, sustainability credentials will move from optional to mandatory. Recyclable composite panels, energy-efficient brushless motors, and life-cycle carbon disclosures will become bid differentiators. In short, the coming decade rewards Tablier Autobusmarket companies that marry digital intelligence with manufacturing agility and regulatory foresight.

Questions Fréquemment Posées

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